Kracht kent verschillende verschijningsvormen. De maximale kracht is de mogelijkheid om een maximale belasting eenmalig te overwinnen. Wanneer bedoeld wordt een bepaalde krachtinzet zo snel mogelijk te leveren, spreekt men van snelkracht of explosieve kracht. Krachtuithouding is de eigenschap om een matige krachtinzet langdurig vol te houden.

Voor tijdrijders en klimmers, die langdurig een relatief groot verzet moeten ronddraaien, is krachtuithouding een zeer belangrijke fysieke eigenschap. Dit blijkt bijvoorbeeld uit het gehanteerde verzet waarmee renners uurrecords rijden.

Kracht kan je trainen in de powerzaal met gewichten (algemene krachttraining), of op de fiets (specifieke krachttraining). De training in de zaal staat vooral tijdens de algemene voorbereidingsperiode op het programma, terwijl de krachttraining op de fiets vooral in de specifieke voorbereiding aan bod komt.

Krachttraining op de fiets, aan 40 of 90 omwentelingen?

Vanuit Italiaanse hoek werd in de jaren '90 de krachttraining aan lage toeren gepromoot. Onder impuls van 'souplesseadept' Lance Armstrong, kreeg de laatste jaren de krachttraining aan hogere toerentallen meer opgang. Welke trainingsvorm is nu het meest aangewezen? Onze skeletspieren zijn bij lage bewegingssnelheden zeer krachtig, maar steeds minder krachtig naarmate de bewegingssnelheid verhoogt. Dit wordt uitgedrukt in de kracht-snelheidsrelatie van de spieren. Tijdens training aan lage toeren moeten de spieren een grotere krachtinzet leveren. Vanuit dit opzicht zijn lage toeren te verkiezen als 'krachttraining'. Tevens zijn er vanuit wetenschappelijk onderzoek aanwijzingen dat de spierkracht aan lage toeren een belangrijke impact heeft op de tijdritprestatie.

Geen enkele wielerprestatie echter wordt aan dergelijke lage toeren gerealiseerd. Klimwerk wordt gemiddeld aan 80 of 90 omw/min uitgevoerd, tijdritten aan 90 tot 110 omw/min. De eigenschap om aan dergelijke trapfrequenties nog een hoge spierkracht te kunnen leveren, moet men specifiek oefenen, door middel van klimtraining dan wel blokkentraining.

Samenvattend zou men kunnen stellen dat de krachttraining aan lage toeren geschikt is algemene voorbereiding, terwijl er in de specifieke voorbereiding een evolutie is naar blokkentraining of klimtraining aan hogere, wedstrijdspecifieke, toerentallen.